Cycling in Taipei

馬上油價就漲！聽說6月起油價要一次把之前沒漲的幅度漲足，九八一公升將逼近40大關，不過想一下，或許高油價能夠提供單車族或單車愛好者一個很好的契機。

我現在每天在台北市裡頭騎單車，除了早晚來回家裡和念書的地方，有時候送Amy去上課或辦公等，一天平均騎10公里左右，有時候還會去騎騎河濱公園的bikeway，幾乎是把單車當作休閒與交通工具。

每次人家聽到我騎單車，都會嚇一跳，覺得很奇怪，很多人形容在台北市騎單車是｢自殺｣的行為。無疑地，在缺乏自行車道的規劃、汽車（特別是計程車與公車）莽撞的駕駛的包夾下，單車一族只能被迫前往人行道，但台灣行人常常背後不長眼，又很多機車會騎到人行道來，所以在人行道上騎單車也是跌跌撞撞。更別提空氣汙染、突然從巷子裡鑽出來的汽車、冷不防還有大卡車驚人的喇叭聲、以及大大小小的工地......不可否認在台北（其實整個台灣都差不多）的單車族真的很可憐哪。

腳踏車不應該只是休閒工具，更應該是交通工具，而這才是它本來所被賦予的功能。有多少人是開車，風塵僕僕地來到河濱腳踏車道，租用腳踏車來騎。為什麼不能從家裡騎腳踏車到河邊來騎？

台灣地狹人稠，為什麼我們不是學習跟我們條件比較接近的歐洲，像荷蘭、丹麥的經驗而是去學習美國，每個人都開車，而且開大車，SUV滿街跑。甚至，連被形容｢沒有車就沒有腳｣的LA居民，在面對高油價的時代都開始在煩惱的時候，台灣人還能夠逍遙多久呢？

法國里昂的單車計畫Vélo'v，把單車當作public transport system的一部分，我覺得可以給台灣地方政府提供參考。



所以，油價｢終於｣漲了。希望開車的人少一點，騎單車的人多一點。更希望政府開始為了多出來的單車族，規畫屬於單車的車道，廢棄少一點，空氣清新一點，人們健康一點，地球涼一點。